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            鋼承口鋼筋混凝土頂管的生產和使用給生活帶來改變
            2022-04-22

            隨著我國城市化進程和城市建設的發展,對環境保護的要求越來越嚴格,在此背景下,鋼承口鋼筋混凝土頂管的使用進入了全民熱潮。

            頂管實際上是一種不開挖鋪設地下管線的施工方法,借助主頂升油缸和線路繼電器之間的推力,將工具管或掘進機從開挖坑中穿過土層推到容器中,同時將工具管或掘進機的管材埋在兩坑之間。頂管施工與開槽埋管相比,對地表影響小,占地少,施工人員少,是一種文明施工方法。

            近年來,與穿越過的小段公路、鐵路、河道的短距離頂管相比,頂管施工取得了顯著進步:

            (1)長距離連續推進。如果在頂升中增加一個中繼室,頂升距離可達數公里,頂升管徑也有所增加。采用多種頂管技術,可頂進直徑從幾十厘米的微管到3m以上的大管;

            (2)新理論、新工藝、新材料層出不窮。氣壓平衡、水泥平衡、土壓平衡施工、注滑技術、曲線掘進技術等在頂管施工中得到了廣泛的應用,各種先進的頂管設備在工程中得到推廣使用。。

            為克服“T”型管接頭在施工上的不足,將“T”型鋼套前半部分埋入混凝土管內,并在接口處(混凝土和鋼套)做處理就成為了“F”型管道接口。

            “F”型鋼承口鋼筋混凝土頂管具有以下優點:

            (1)提高了可靠性,擴大了應用范圍,甚至可以在礫石土中使用。

            (2)由于鋼套嵌入混凝土管內,增加了剛性,在運輸過程中不易變形;同時與管內鋼骨架焊接,管端混凝土推入壓實時,可為管端混凝土提供良好的約束保護;

            (3)“F”型接口非常適用于彎管頂進,即使它們的大張角達到3°左右,也不容易在接口處造成泄漏,可靠性相當好;

            (4)與槽口管相比,頂進壓力范圍增加一倍以上,非常適合長距離頂管。

            “F”型鋼承口鋼筋混凝土頂管已成為長距離頂管施工的混凝土管。如今,隨著頂管施工的逐步發展,它已開始取代其他鋼筋混凝土頂管,成為城市化建設的重要材料,并在市場上廣泛使用,效果良好。大家若有需要的用戶朋友可聯系我公司咨詢業務合作。

            鋼承口鋼筋混凝土頂管

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